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來源：制造業(yè)物流規(guī)劃與機巧改善（侵刪）

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智慧物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)系統(tǒng)感知。由智慧的定義可以引伸，智慧物流就是能迅速、靈活、正確地理解物流問題，運用科學的思路、方法和先進技術(shù)解決物流問題，創(chuàng)造更好的社會效益和經(jīng)濟效益的物流模式。智慧物流的本質(zhì)是智慧，物流是智慧的應用客體。智慧物流的核心和靈魂是提供科學的物流解決方案，為客戶和社會創(chuàng)造更好的綜合效益。

智慧是活的東西，不僅要認識物流，還要解決物流問題，這決定了它是發(fā)展智慧物流的關(guān)鍵所在。不同的國家，物流的發(fā)展水平是不同的。不同的物流企業(yè)和不同的物流工作人員，對同一物流問題或同一客戶的物流需求，會有不同的認識，進而提供不同的物流解決方案。光、機、電、信息等各類相關(guān)先進技術(shù)是發(fā)展智慧物流、制定智慧物流方案和實施智慧物流的重要支撐條件和手段，但不是智慧物流的靈魂和全部。發(fā)展智慧物流必須把握它的本質(zhì)要求和發(fā)展規(guī)律，抓住它的發(fā)展重點和主要方面，只有這樣才能吸引更多的物流企業(yè)積極參與，在實踐中順利推廣和發(fā)展，取得理想的成效。

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智慧物流實現(xiàn)的基本功能：

一、運用各種先進技術(shù)能夠獲取運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)的大量信息。實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)收集，使各方能準確掌握貨物、車輛和倉庫等信息，初步實現(xiàn)感知智慧。

二、既感知之后把采集的信息通過網(wǎng)絡傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，用于數(shù)據(jù)歸檔，建立強大的數(shù)據(jù)庫一分門別類后加入新數(shù)據(jù)，使各類數(shù)據(jù)按要求規(guī)整，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)系性，開放性及動態(tài)性。并通過對數(shù)據(jù)和流程的標準化，推進跨網(wǎng)絡的系統(tǒng)整合，實現(xiàn)規(guī)整智慧。

三、運用智能的模擬器模型等手段分析物流問題。根據(jù)問題提出假設，并在實踐過程中不斷驗證問題，發(fā)現(xiàn)新問題。做到理論實踐相結(jié)合。在運行中系統(tǒng)會自行調(diào)用原有經(jīng)驗數(shù)據(jù)，隨時發(fā)現(xiàn)物流作業(yè)活動中的漏洞或者薄弱環(huán)節(jié)。從而實現(xiàn)發(fā)現(xiàn)智慧。

四、結(jié)合特定需要，根據(jù)不同的情況評估成本、時間、質(zhì)量、服務、碳排放和其他標準，評估基于概率的風險，進行預測分析，協(xié)同制訂決策．提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準確，科學。從而實現(xiàn)創(chuàng)新智慧。

五、系統(tǒng)智慧集中表現(xiàn)于智慧物流并不是各個環(huán)節(jié)各自獨立，亳不相關(guān)的物流系統(tǒng)，而是每個環(huán)節(jié)都能相互聯(lián)系?；ネㄓ袩o，共享數(shù)據(jù)，優(yōu)化資源配置的系統(tǒng)，從而為物流各個環(huán)節(jié)提供最強大的系統(tǒng)支持，使得各環(huán)節(jié)協(xié)作，協(xié)調(diào)，協(xié)同。

六、自動修正功能。在前面各個功能的基礎上，智慧物流按照最有效的解決方案，系統(tǒng)自動遵循最快捷有效的路線運行，并在發(fā)現(xiàn)問題后自動修正，并且備用在案，方便日后查詢。

七、物流系統(tǒng)是一個實時更新的系統(tǒng)。反饋是實現(xiàn)系統(tǒng)修正，系統(tǒng)完善必不可少的環(huán)節(jié)，反饋貫穿于智慧物流系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)，為物流相關(guān)作業(yè)者了解物流運行情況，及時解決系統(tǒng)問題提供強大的保障。

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智慧物流帶來的技術(shù)革新

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟，順應“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的新興物流服務平臺已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)車貨智能匹配、貨物狀態(tài)實時跟蹤、精準貨物推薦等服務功能，注冊用戶、交易數(shù)量等業(yè)務指標也隨著大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)翻倍增長態(tài)勢，向著生態(tài)化智能化產(chǎn)業(yè)鏈的目標發(fā)展。同時，對于“大數(shù)據(jù)”技術(shù)的充分應用，物流路線、選址及倉儲等，都會得到進一步優(yōu)化。

以大家都十分熟悉的即時物流為例，看似簡單，表面看僅僅是物流最原始的點對點配送模式，但在互聯(lián)網(wǎng)成為基礎設施的今天，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)都在物流配送體系中得到了應用，數(shù)據(jù)驅(qū)動，智能調(diào)撥也已經(jīng)成為即時物流的核心競爭力。

技術(shù)變革解決了傳統(tǒng)的點對點配送的規(guī)模大、延時長、不確定等問題，降低了成本，提升了效率，更提升了服務體驗；又通過與新零售對接、與電商物流前端配送系統(tǒng)對接、與供應鏈系統(tǒng)對接，打通了物流最后一公里的末端配送網(wǎng)絡，推動著物流系統(tǒng)的變革。

即時物流的變革帶來了市場需求的高速增長，引來傳統(tǒng)快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)、城市配送企業(yè)的加入，引起了資本市場廣泛關(guān)注，引發(fā)了城市往智慧物流配送模式的深度變革。

2019年起，隨著新零售的發(fā)展，即時配送迅速的同新零售的線下門店配送對接，快速向商超宅配、零售末端配送等領域擴張。伴隨著懶人經(jīng)濟發(fā)展，即時配送又開始與C2C業(yè)務對接，向代買代送、同城快遞領域擴張。隨著客戶對配送時效要求的提升，即時配送也開始與傳統(tǒng)配送系統(tǒng)對接，向同城落地配領域滲透，推動末端的快遞市場變革。

于是，物流行業(yè)開始不斷地擴張著邊界，將有可能成為本地生活的基礎服務模式，推動本地生活新生態(tài)的重構(gòu)，并且往全球化發(fā)展和延伸。

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高階物流進入供應鏈

在物流的思想、概念和定義方面，有一個發(fā)展的過程。20世紀50年代以前，企業(yè)物流強調(diào)的是運輸效率；50年代，企業(yè)物流強調(diào)的是降低成本和提供客戶服務；60年代，出現(xiàn)了綜合外包的概念，企業(yè)尋求物流外包開始成為一種趨勢；70年代，強調(diào)運作整合和質(zhì)量；80年代，強調(diào)對企業(yè)的財務表現(xiàn)和運作優(yōu)化的問題；到90年代，則強調(diào)物流對客戶關(guān)系的作用和跨企業(yè)的延伸。物流跨企業(yè)的延伸，實質(zhì)上就是供應鏈形態(tài)。2005年,美國物流管理協(xié)會更名為“美國供應鏈管理專業(yè)協(xié)會”，標志著世界物流已進入供應鏈時代。

之所以會出現(xiàn)這樣的發(fā)展趨勢，是因為隨著經(jīng)濟的發(fā)展和企業(yè)在激烈的市場競爭的群體優(yōu)勢化，物流的作用已經(jīng)日益顯得單一和不足。物流必須與生產(chǎn)、采購、銷售以及信息相結(jié)合，形成整體優(yōu)勢，才能適應新的競爭環(huán)境，企業(yè)只有在發(fā)揮核心競爭力的同時，與自己的上游企業(yè)和下游企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，參加由優(yōu)秀的生產(chǎn)者、原材料供應者、產(chǎn)品批發(fā)商、零售商、物流企業(yè)乃至相關(guān)的金融、保險、信息、咨詢等企業(yè)優(yōu)勢組合的同盟體，才能維持生存和發(fā)展。由于逐漸由單個企業(yè)與單個企業(yè)之間的競爭，轉(zhuǎn)向了企業(yè)群體與企業(yè)群體之間的競爭，物流的功能便顯得乏力，只有供應鏈才能滿足這種競爭的需要。所以，作為一種重要的發(fā)展趨勢，物流漸漸地被涵蓋在供應鏈管理之中，或者說物流向更高的階段發(fā)展了。

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信息化和高科技化趨向

物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運輸網(wǎng)絡合理化、銷售網(wǎng)絡合理化、物流中心管理電子化、電子商務和物品條碼技術(shù)應用等。各種信息平臺、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、事務處理系統(tǒng)(TPS)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、決策支持系統(tǒng)(DSS)、銷售時點信息系統(tǒng)(pos)、地理信息系統(tǒng)(gis)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)等信息處理和條形碼技術(shù)、射頻標識技術(shù)在物流中廣泛運用，將使信息實現(xiàn)共享，信息傳遞更加方便、快捷、準確，大大增強運輸、保管、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送等物流各環(huán)節(jié)的功能，使物流與商流、資金流、信息流融為一體，提升生產(chǎn)、流通和消費的綜合效益，社會物流成本不斷下降，實現(xiàn)物流跨越式發(fā)展。